単なる骨工場ではない: 航空宇宙保守再生グループ (AMARG) への訪問を振り返って

2019 年、私は米国空軍維持センター市民リーダーシップ プログラム (CLP) のメンバーに選ばれました。 私はその遠足で学んだ教訓を決して忘れていません。

これは私にとって特に意味のあることでした。叔父のオーストン・ブランケンシップは誇らしげに 28 年間米国空軍に勤務し、24,000 時間の飛行時間を記録しました。 CLP プログラムのメンバー 6 名は、デイビス モンサン空軍基地を訪問する機会がありました。アリゾナ– 「ボーンヤード」としても知られています。

最近のツアーの日、ツーソンは砂漠の花と涼しい風に満ちた美しい朝を私たちにもたらしてくれました。 ホテルの窓からは、さまざまな種類の航空機と記念碑が見えました。

この地域を散策していると、「平和は私たちの職業です」というメッセージが目に入りました。 この言葉は私の心に残り、一生この言葉を覚えているでしょう。

私たちが特別な二次セキュリティゲートを通って入ると、マーキーが個別のウェルカムサインを点滅させました。

私たちのバスは、静止している爆撃機、戦闘機、貨物機、ヘリコプターなどを追い越し、AMARG の管理支援が入っている低層の建物に向かいました。

AMARG司令官ニール・アウレリオ大佐が第309司令部で私たちに会い、多くの人がボーンヤードとして知っているものの概要を説明してくれました。 私たちはすぐに、それがそれだけではないことを知りました。 敷地面積は 2,600 エーカーで、約 80 種類の航空機 3,000 機が保管されています。

1946年に、ツーソンこの地が航空機の保管場所に選ばれた理由は、湿度が低く、「カリシェ」として知られる強い下層土であるためです。カリシェとは、自然に固まってできた土壌で、何トンもの航空機が地中に沈むのを防ぐのに十分な強度を持っています。

1964 年、国防長官は AMARG を国防総省の唯一の保管、埋め立て、廃棄管理機関に指定し、現在では空軍だけでなく、海軍、海兵隊、陸軍、宇宙軍、NASA、本土の航空機が保管されています。セキュリティ、森林局、スミソニアン博物館、国立科学財団、FBI。

空軍維持センター司令官ステイシー・ホーキンス中将は、航空機が退役するのにはさまざまな理由があり、その分類はその部品としてまだ価値のあるものを特定するのに役立つと述べた。

たとえば、最近退職した人は、E-3オクラホマ州のティンカー空軍基地からの航空機は、次世代のレーダー飛行機を待つ間、他の E-3 の整備を続けるために AMARG に送られました。

(そして、新しい E-7 を見たことがあるなら、私たちグループと同じようにそれらに感銘を受けるはずです。)

航空機がAMARGに到着すると、「接触禁止」から「廃棄されるまで回収」までの4つの保管カテゴリーのいずれかに分類されます。 体液を取り除いた状態。 洗った。 そして封印された。 その後、ゴム系のコーティングを2層にして保存します。

航空機が運航に戻されると、必要な部品にアクセスするためにコーティングが剥がされます。 航空機の大部分は廃棄されるまで回収されているため、簡単に部品を入手できます。

しかし、再生プロセスに戻りましょう。それがAMARGの目的です。 私たちが何エーカーもの土地を走りながら、アウレリオ大佐は、世界中から毎年約6,000件の埋め立て要請を受けていると語った。

このプロセスでは、どの航空機にその機能部品が搭載されているかを特定し、要求された部品を取り出し、部品の洗浄、検証および検査を行った後、梱包して顧客に配送する必要があります。

Aurelio さんは、プロセスが 1 週間から 1 日に短縮されたと共有しました。

彼らがボーンヤードで行っている活動は、退役した航空機のさまざまな部品を再利用することにより、過去 10 年間で納税者の税金を 30 億ドル以上節約しました。

3 つの巨大な格納庫のうちの 1 つを見学していたとき、私たちは、大西洋を越えて送られる翼を支えるために使用される素材を手で彫刻しているパッケージング アーティストに会いました。 安全に到着したら、その翼を現場で戦闘機の修理に使用できます。

彼女の技術がなければ、これらの翼が損傷した状態で到着し、民主共和国を守る準備が遅れてしまう可能性があります。

部品の再生に加えて、第 309 部隊には 3,000 平方フィートの屋根付きメンテナンス スペースがあり、C-130 から T-38 まであらゆる機体の作業を行っています。 私たちがツアーしている間、F-16 ファルコンの列ごとに技術者が作業するのを見ることができました。

また、垂木に木製の台がいくつかあることに気づき、それらがパビリオンに住み着いているアメリカミミズクの巣として機能していることがわかりました。 彼らは多くの砂漠の動物を抑制しており、乗組員は家族の成長を見るのを楽しんでいます。

施設の見学を終えると、ホーキンス中将とその助手たちは防護つなぎ服を着て、各航空機が加工中に受ける保護コーティングを手伝うことができた。

AMARG はすでに次世代航空機の受け入れ準備を進めており、その多くは新しい素材で製造されており、最新の保管方法が必要となります。

私はボーンヤードに関する大きな誤解を個人的に目撃しました。

多くの人は、ボーンヤードはサルベージヤードにすぎず、飛行機は価値がなくなったからそこに送られるだけだという意見を持っています。 彼らが行っている仕事は信じられないほど素晴らしいものです。

感謝祭の七面鳥のことを考えてください。枝肉からすべてが取り除かれ、骨だけが残ります。

デイビス・モンサン社の職員は航空機から使用可能な部品をすべて洗浄し、納税者の​​数十億ドルを節約しています。

の空軍維持センターにある6つのセンターのうちの1つです。空軍物資司令部 。 これは、将来の競争に備えて空軍の最も洗練された兵器システムを準備します。

AFSC は、維持と物流の準備を提供するという約束を達成するために人材とプロセスに依存しています。 デポレベルのメンテナンス。 サプライチェーンの管理と運営。 そしてインストールサポート。

私と一緒に毎日軍隊の隊員たちに敬意を表し、「平和は彼らの職業である」ということを常に忘れないようにしてください。

注: 市民指導者でありコミュニティ銀行家でもあるメアリー・ブランケンシップ・ポインターは、時々次のような記事を書いています。シティセンチネル新聞およびその他の報道機関。

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